Miszalski: z Lepszym Krakowem stworzymy spójny system komunikacji. Od chodników po metro!

Podczas wspólnego briefingu prasowego kandydat KO przedstawił wraz z przedstawicielami Lepszego Krakowa projekty, które chce realizować jako przyszły prezydent miasta. Wśród nich znalazły się: sieć metra, nowe linie tramwajowe, integracja biletów na kolej i komunikację miejską, budowa dróg rowerowych, trasy Zwierzyniecka i Pychowicka oraz nowe zniżki na transport zbiorowy.

Aleksander Miszalski był gościem briefingu zorganizowanego przez Stowarzyszenie Lepszy Kraków. W spotkaniu z mediami towarzyszyli mu prof. Stanisław Mazur oraz Michał Kudłacz, ekspert ds. rozwoju metropolii z Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie.

– Pora zacząć patrzeć na miasto przez pryzmat rozwoju całej sieci komunikacyjnej. Eksperci z Lepszego Krakowa zadbają o to, by kierunek zmian zakładał integrację wszystkich form przemieszczania się. Dzięki temu nie tylko wbijemy pierwszą łopatę pod budowę metra, ale także rozwiniemy sieć tramwajową, uzupełnimy najważniejszą część trzeciej obwodnicy i poprowadzimy bezpieczne, spójne drogi rowerowe – zapowiadał Aleksander Miszalski.

– Krakowianie potrzebują prostej, spójnej i taniej formy przemieszczania się. Tylko dzięki rozwojowi komunikacji miejskiej oraz dostępowi do sprawnych form transportu, które łączą się i zazębiają, będziemy w stanie przekonywać mieszkańców, a nie zmuszać ich do zmian nawyków komunikacyjnych. Transport publiczny to krwiobieg miasta i ten krwiobieg należy uzdatnić przez wprowadzenie rozwiązań znanych w najlepiej rozwiniętych krajach świata. Pora także odważnie patrzeć w kierunku tworzenia prawdziwego metra, a nie „produktu metropodobnego”, jaki proponuje kontrkandydat – mówił rektor UEK, prof. Stanisław Mazur.

– Zaczniemy proces budowy metra, ale takiego, które będzie obsługiwało najbardziej dynamicznie rozrastające się części miasta, takie jak południe i wschód Krakowa. Metro według projektu Lepszego Krakowa to rozgałęziająca się na trzy nitki linia. Projekt opracowali wybitni eksperci, którzy budowali metro w kilkunastu miastach świata – mówił Miszalski. – Mamy sposoby i sprawdzone fundusze, a także zapowiedziane wsparcie z budżetu państwa, co sprawi, że budowa metra nie obciąży mieszkańców Krakowa – dodawał Mazur.

– Metro będzie aortą Krakowa, a jej żyłami rozrastający się system tramwajowy i kolejne przystanki kolei aglomeracyjnej, która musi zostać połączona jednym, wspólnym biletem ze wszystkimi formami transportu. Ale nie zapominamy o ruchu samochodowym, który musi być wygodnie wysunięty poza centrum miasta. O to zadbamy, budując trasy Zwierzyniecką i Pychowicką, które odblokują dzielnice centralne na bezpieczny ruch rowerowy i sprawniejszy transport publiczny. Dzięki naszej aplikacji mobilnej chcemy udostępnić informację o tym, ile miejsc w strefie płatnego parkowania jest obecnie dostępnych – wyliczał Miszalski.

– Mądre miasto to takie, które postrzega swoją komunikację przez pryzmat naczyń połączonych. Koniec z projektowaniem elementów komunikacji w oderwaniu od siebie. Musimy patrzeć na ten system w skali całej metropolii. Parkingi P+R, więcej stacji kolejowych i prosty bilet na wszystkie środki transportu sprawią, że zachętą, a nie zakazem, ograniczymy wjazd kierowców z gmin ościennych – mówił Michał Kudłacz.

Ekspert Lepszego Krakowa zapowiedział również udogodnienia dla rodzin i studentów:

• Darmowa komunikacja miejska dla dzieci szkolnych (również w wakacje).
• Przywrócenie taniego, rocznego biletu dla studentów.
• Zwiększenie liczby i rodzajów rowerów na tani wynajem długoterminowy.
• Stworzenie tramwaju wodnego po Wiśle na wzór Londynu.

– Kraków tonie w korkach, ale mamy pomysł i zasoby ludzkie, by stworzyć system, który temu zaradzi. Miasto nie musi być skazane na zatory. Jestem przekonany, że w gronie wybitnych ekspertów z zespołu profesora Mazura radykalnie poprawimy komfort funkcjonowania krakowian – podsumował Aleksander Miszalski.